Женский броневик Dartz L4P Ladies.Only

   Dartz – это российское тюнинг-ателье, известное своими необычными экспериментами в области тюнинга и дизайнерской отделки автомобилей. На его счету имеется множество интересных идеи и разработок на грани гениальности и безумия. Именно благодаря Dartz мир увидел автомобили Mini Cooper Cabrio и Bentley Continental GT «одетые» в змеиную кожу, а также Porsche 911 с отделкой из винила, напоминающего китовую кожу.

   Кстати, изначально дизайнеры планировали сделать отделку салона из кожи детородных органов китов, но эта их идея вызвала массовые протесты со стороны Гринписа при участии небезызвестной Памелы Андерсон. В результате компании Dartz пришлось отказаться от своей идеи, а самой же Памеле веселые ребята решили подарить весьма необычный подарок. Им стала раритетная Волга с головой кита на капоте и хвостом, выглядывающим из багажника. Сбоку же ГАЗ-21 дизайнеры поместили символическое изображение «спасательницы Малибу» с надписью «Защитница пенисов».

   Что же касается очередного безумного детища компании, то им стал уникальный бронированный автомобиль для женщин на основе военного «Комбата». Этот чудо-автомобиль получил название Dartz Prombron’ Iron.Diamond или L4P Ladies.Only и впервые был представлен на выставке Top Marques Monaco 2011. Несмотря на свой устрашающий вид броневик, завоевал симпатию у уверенных, привыкших выделяться женщин. Одной из первых его поклонниц стала дочь казахского нефтяного магната Регина Абдуразакова.
Автомобиль L4P Ladies.Only имеет три двери: две передних и одну пассажирскую. Кроме того, он оснащен 8 камерами, призванными облегчить его парковку, и престижную аудио- и видеосистему. Интерьер внедорожника выполнен в мягком винтажном стиле. Отделка салона возможна в нескольких вариациях, с применением крокодиловой, змеиной, слоновьей кожи, а также кожи ската или хамелеона. Подробную техническую характеристику своему детищу сотрудники Dartz не дают, по их словам автомобиль оснащен мощным двигателем с 999 л.с.
Желающих приобрести столь необычный внедорожник ожидает еще один сюрприз. В комплект поставки с Dartz Prombron’ Iron.Diamond входит килограмм икры RussoBaltique Caviar, бутылка самой дорогой водки RussoBaltique Vodka и вибратор от Виктора Пунтуса. Сотрудники Dartz намереваются выпустить всего 10 подобных автомобилей. Ориентировочная стоимость L4P Ladies.Only составляет 1,5 млн. долларов.

Сумасшедшие концепты LA Design Challenge

Сумасшедшие концепты LA Design Challenge: убирающиеся колеса, Stealth-режим и лошадь будущего

      В рамках Design Challenge на автошоу в Лос-Анджелесе ведущие мировые марки представят свое видение автомобилей будущего: в нынешнем году это убирающиеся колеса, машина, взбирающаяся по стенам небоскребов и режим Stealth. Свои разработки представили дизайнеры из Honda SubaruSmart, Mercedes Benz, Hyundai и Maybach.

Тема нынешнего состязания для дизайнеров - крутейший автомобиль для голливудского блокбастера, сообщает Autocar.

В Subaru с прототипом Horizon это автономный автомобиль, который в мире после апокалипсиса спасет не только владельца, но и его любимую кошечку.

      Mercedes представил сумасшедшую вариацию на тему "серебряных стрел" - легенд гоночного мира от Silberpfeil 1930-х годов до современных болидов "Формулы-1".

      Maybach Berline предлагает новую концепцию роскошного автомобиля. По замыслу дизайнеров, колесницей будущего будут управлять дистанционно - из Maybach Virtual Chauffeur Centre, а владельцы автомобиля будут вести светскую беседу в шикарном и экологичном окружении. И выходить по прибытии на место не пригибаясь - через огромные двери-крылья.

    

   Smart 341 Parkour может летать и забираться по стенам небоскребов - по крайней мере до тех пор, пока дизайнерам не надо 

установке. Колеса автомобиля убираются, а в ступицы встроены вакуумные присоски.

    

     Hyundai Stratus Sprinter MPV ездит по всем поверхностям благодаря большому клиренсу и повадкам от багги. Милитаристский концепт должен становиться невидимым в свете дня и может использоваться для десантирования с воздушного корабля DB Atlant.

    Honda IH - возможно, самый безбашенный проект, фантазирующий на тему лошади будущего для высокотехнологичного ковбоя. Intelligent Horse должен быть простым, как живая скотина, и при этом включать в себя все высокотехнологичные навороты.

Mazda MX-5

Mazda MX-5 станет спайдером, а "двойка" получит турбину

На тюнинг-выставке SEMA, которая традиционно проходит осенью в Лас-Вегасе, компания Mazda представит два экспериментальных автомобиля — модель MX-5 с кузовом «спайдер» и «заряженный» хэтчбек Mazda2, оснащенный турбированным бензиновым двигателем.
На данный момент опубликованы лишь изображения-тизеры этих автомобилей. На них видно, что спайдер Mazda MX-5 получил мягкую крышу в стиле Porsche Boxster Spyder, которую нужно устанавливать и убирать вручную. Не исключено, что отказ механизма складывания верха позволит снизить массу автомобиля. Обычный родстер MX-5 весит 1175 килограммов.

Какой двигатель получит «заряженный» вариант хэтчбека Mazda2 – пока не сообщается. В компании заявили, что под капотом автомобиля будет установлен «один из самых мощных турбированных моторов» компании.

Компания Google разрабатывает

Компания Google разрабатывает беспилотный автомобиль

    Google решила в очередной раз удивить мир, а заодно воплотить в жизнь давнюю мечту многих фантастов о полностью беспилотном автомобиле. Долгое время сама идея машины, управляемой электронным мозгом, многим казалась абсурдной, но авто оборудованное интеллектуальной системой управления от Google, уже наездило больше 220000 километров и никаких инцидентов с ее участием зафиксировано не было. Данное обстоятельство вселило в его разработчиков настолько большой оптимизм, что сейчас они уже говорят о том, что в самом недалеком будущем, все машины на земле будут оборудованы их системой и это позволит сберечь многие человеческие жизни.

Впрочем, столько глобальные планы пока что, не более чем планы. В настоящее же время Google совместно сOracle и Volkswagen, на основе своих исследований, начали разработку менее амбициозного проекта. Предполагается, что система, которой в самое ближайшее время будут укомплектовываться Volkswagen-ы, сможет самостоятельно парковать машину на платных стоянках и затем выводить ее, по требованию владельца, обратно к входу в паркинг. При этом все, что требуется от хозяина дать ей соответствующий сигнал с помощью радиопередатчика, совмещенного с брелоком управления автосигнализацией. После получения команды, система либо самостоятельно заведет машину на стоянку, отыщет свободное место и припаркуется, либо выведет авто со стоянки в то место, что укажет ей владелец.

Как и более глобальная система полного беспилотного управления автомобилем, в основе этой лежит специальный компьютер, который на основе лазерных дальномеров и сигналов со спутника рассчитывает оптимальную траекторию движения и способен самостоятельно объехать все, неожиданно возникающие, препятствия. Даже если перед бампером неожиданно окажется зазевавшийся пешеход, машина вовремя затормозит и трагедии не случится. Во всяком, случае, так обещают разработчики.

Mazda показала прообраз будущей “6″

Mazda показала прообраз будущей “6″

   Спортивные японские седаны D-сегмента пользуются огромным спросом не только у нас, но и за океаном. В связи с этим понятно стремление производителей делать их все более высокотехнологичными и внешне привлекательными. Пальму первенства взяла Mazda, первой показав предвестника своего хита.

Концепт, который будет официально показан в декабре в рамках моторшоу в Токио, носит название Takeri и выполнен в кузове седан. Глядя на автомобиль с любого ракурса не сложно увидеть нынешнюю дизайнерскую концепцию Mazda, которая носит название Kodo. Большинство таких же идей и линий легко узнать в первом автомобиле использующим тот же язык дизайна – кроссовере CX-5, прообразом которого стал концепт Minagi. Компания из Хиросимы уже ведет разработки в области создания хэтчбэка и универсала на базе будущей «шестерки», но премьерным будет именно седан.

Не трудно догадаться, что если облик будущей Mazda 6 наделен всеми современными атрибутами компании, то в основу автомобиля ляжет ультрасовременная платформа SkyActive, которая, как и решения экстерьера, дебютирует с CX-5. Базовым мотором новой «6» станет 2,2-литровый дизель, мощностью в 173 лошадиные силы. Экономичность нового двигателя установится на уровне 4,7 литра. При этом, как заверяют представители Mazda, автомобиль будет отличаться великолепной тягой, не зависимо от того, на какой скорости он двигается. Поспособствовать этому должен внушительный крутящий момент в 400 Нм.

Не обойдут новую Mazda 6 и различные электронные гаджеты. В частности, автомобиль будет оснащен современной системой рекуперации, функцией Start/Stop, а так же новыми конденсаторами, которые будут хранить и снабжать необходимым количеством энергии кондиционер и передние фары.

Ожидается, что премьера полноценного автомобиля состоится уже в течении ближайших полутора лет.

Pagani Zonda F отправят на Украину

Последний родстер Pagani Zonda F отправят на Украину

Последний экземпляр родстера Pagani Zonda F будет доставлен своем владельцу на Украину. Эта модель была собрана ограниченным тиражом в 25 машин. Как уточняет греческий сайт Autoblog, этот же покупатель заказал еще один автомобиль лимитированной серии — трековый суперкар Zonda R, который стоит 1,5 миллиона евро. В общей сложности будет выпущено 15 таких машин.
Суперкар Pagani Zonda F Roadster оснащен 650-сильным двенадцатицилиндровым двигателем объемом 7,3 литра и шестиступенчатой механической коробкой передач. С такой силовой установкой с нуля до «сотни» автомобиль сможет разгоняться за 3,6 секунды, а до 200 километров в час — за 9,8 секунды. Максимальная скорость «Зонды» — 345 километров в час.

Трековая «Зонда» имеет шестилитровый атмосферный мотор V12 мощностью 750 лошадиных сил и шестиступенчатую секвентальную коробку передач. С нуля до ста километров в час Zonda R способна ускоряться за 2,7 секунды. Максимальная скорость этого суперкара составляет 350 километров в час.
Летом прошлого года Pagani Zonda R установил рекорд «Северной петли» Нюрбургринга среди автомобилей, построенных на базе дорожных моделей. Автомобиль проехал трек за 6 минут и 47 секунд.

Audi сделает суперкар R8

Audi сделает суперкар R8 нового поколения самым легким среди конкурентов

В конструкции суперкара Audi R8 следующего поколения будет использоваться большое количество алюминия и карбона, что позволит сделать этот автомобиль самым легким в своем классе. Об этом изданию Automobilwoche заявил член правления немецкой компании по вопросам технического развития Майкл Дик.
По словам Дика, основной задачей при разработке нового R8 является максимальное снижение массы и увеличение жесткости всей конструкции. При этом топ-менеджер уточнил, что от идеи использования полностью карбонового монокока, как у Lamborghini Aventador, пришлось отказаться из-за чрезмерной дороговизны этого решения. Вместо этого, конструкция кузова суперкара Audi R8 будет гибридной: центральный тоннель, перегородка между моторным отсеком и салоном, и задняя стойка кузова будут изготовлены из углеволокна, а остальная часть каркаса — из прессованного алюминия.

Каркас кузова нового Audi R8 будет весить меньше 200 килограммов, что на 22 килограмма легче конструкции автомобиля нынешнего поколения. Снаряженная масса автомобиля снизится как минимум на сто килограммов — примерно до 1460 килограммов. Как отметил Майкл Дик, несмотря на небольшое снижение массы по сравнению с предшественником, гибридная карбон-алюминиевая конструкция позволяет добиться большей жесткости на кручение, которая у R8 достигнет 40 тысяч Нм/град.
По словам топ-менеджера Audi, такого результата не показывают суперкары Ferrari 458 Italia, Porsche 911 Carrera и даже Lamborghini Aventador, жесткость карбонового монокока которого на кручение достигает 35 тысяч Нм/град.
Audi R8 следующего поколения появится на рынке через три года.

Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell

Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell

      Названный самым технически совершенным спортивным автомобилем за всю 125-летнюю историю автомобилестроения электрический суперкар Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell разгоняется до 100 км/ч всего 3.7 секунды.
Четыре электромотора модели E-Cell (по одному на каждое колесо) выдают суммарную мощность 526 л.с.
Электромоторы запитаны от пакета литий-ионных аккумуляторов с жидкостным охлаждением и возможностью рекуперативной подзарядки при торможении.
Как сообщается, суперкар можно будет приобрести уже в 2013 на условиях предварительного заказа. О цене новинки не сообщается. Известно лишь, что базовая цена стандартной бензиновой версии данного спорткара обходится любителям изящных форм и быстрой езды в $185 тысяч.

    

BMW представила прототип гибридного спорткара i8

BMW представила прототип гибридного спорткара i8

Компания BMW официально представила прототип гибридного спорткара i8, который будет запущен в серийное производство через три года. Мировая премьера этого концептуального автомобиля состоится в сентябре на моторшоу во Франкфурте.

Спорткар с посадочной формулой 2+2 построен на алюминиевом шасси и имеет кузовные панели, изготовленные из усиленного углеволокном пластика. Габаритная длина прототипа составляет 4632 миллиметра, ширина — 1955 миллиметров, высота — 1280 миллиметров, а колесная база равна 2800 миллиметрам. Масса машины достигает 1480 килограммов. Объем багажного отсека — 150 литров.

Гибридная силовая установка BMW i8 состоит из 1,5-литрового трехцилиндрового бензинового турбомотора мощностью 220 лошадиных сил, который при помощи коробки передач с двумя сцеплениями отвечает за работу задних колес, а также 170-сильного электродвигателя и двухступенчатой трансмиссии, приводящих в движение передние колеса.

Комплект литий-ионных аккумуляторов располагается посередине спорткара, что позволило добиться идеального распределения массы по осям в соотношении 50:50. Также машина оснащена системами "старт-стоп" и рекуперации энергии при торможении.

С нуля до ста километров в час новинка способна ускоряться за 4,6 секунды. Максимальная скорость автомобиля ограничена электроникой на отметке 250 километров в час. Исключительно на электротяге спорткар сможет проехать 35 километров, после чего в работу включится двигатель внутреннего сгорания. Средний расход топлива i8 составит 2,7 литра на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 – 66 граммов на километр. На полную зарядку батарей от бытовой электросети потребуется 1 час 45 минут.

Ранее была представлена еще одна модель из линейки экологически чистых машин – 170-сильный компактный электрокар i3. Этот автомобиль также дебютирует на моторшоу во Франкфурте. Серийное производство модели начнется в 2013 году.

Новый суперкар Rotary Supercars

Новый суперкар Rotary Supercars отберет рекорд скорости у Bugatti Veyron

Малоизвестная германская компания Rotary Supercars поведала первую информацию о своем новом суперкаре с роторным двигателем, который, как рассчитывают разработчики, станет самым быстрым серийным автомобилем на планете.

Инженеры Rotary Supercars установят на суперкар 8-роторный двигатель мощностью 2 840 л.с., которая почти в три раза больше, чем развивает мотор Bugatti Veyron. Максимальный крутящий момент силового агрегата равен 3 494 Нм. Модель ускоряется с 0 до 100 км/ч менее 1 с, что ставит ее на один уровень с драгстерами класса Top Fuel. Максимальная скорость машины марки Rotary Supercars составит ориентировочно 450 км/ч. Напомним, что сегодня мировой рекорд скорости для серийных автомобилей удерживает Bugatti Veyron Super Sport, который в июле прошлого года в ходе заездов развил 434 км/ч.

Сегодня в Rotary Supercars работают еще над двумя новыми моделями: VelociRaptor и Predator GT с 4-роторным двигателем Wankel, который построен на базе мотора Mazda 13B MSP. В германской компании агрегат японского производителя форсировали до 1 200 л.с.

Rotary Supercars намерена представить один из трех суперкаров в следующем году в рамках шоу Top Marques Monaco.

   

Новый Opel обойдется всего в €1 на 100 км

Новый Opel обойдется всего в €1 на 100 км

Немцы подумывают о запуске в производство нового электрокара.


Электрокары постепенно, но уверенно продолжают экспансию на мировой авторынок. Новым представителем класса может стать революционный концепт-кар компании Opel под названием RAK e, который немцы показали накануне в рамках Франкфуртского автосалона.

С такой машиной можно будет забыть о раздутых бюджетах на топливо, ведь, по подсчетам немцев, для повседневной эксплуатации машины потребуется всего €1 на 100 км пути. Такой двухместный концепт может разогнаться до 120 км/ч, и он в три раза легче современных компактных авто.

Не исключено, что совсем скоро такую машину можно будет увидеть на европейских улицах, ведь немцы всерьез задумались над серийным производством новинки. Специально для шестнадцатилетних подростков будет выпускаться версия с ограничением скорости в 45 км/ч.

Впрочем, популярности новинки будет напрямую зависеть от ее цены, о которой производитель пока ничего не сообщает.

  

Американский суперкар SSC Ultimate Aero TT

Американский суперкар SSC Ultimate Aero TT утёр нос Bugatti

     Говорите, выскочки из Bugatti раскочегарили Veyron до 407 километров в час? Дети малые! У нас круче!» Это было краткое содержание плана Shelby Supercars по уничижению французского монстра. И не только его, ведь SSC Ultimate Aero TTотныне считается самым быстрым серийным автомобилем на планете.

    Интересно, что над Ultimate Aero TT уже издевались в этом году, добиваясь от него гиперскоростей. Но тогда подвела погода, и всё, что смогли выжать из «американца», — «жалкие» 370 километров в час. А попытка №2 увенчалась успехом.

    На достижение рекорда был отведён ровно час. И вот по перекрытому шоссе в штате Вашингтон, рявкнув мотором и взвизгнув шинами, вдаль унёсся плоский, как камбала, суперкар. Разменивая одну сотню за другой, автомобиль достиг скорости в 413,83 километра в час. Тормоз, разворот и вновь разгон.


Во второй раз её «заклинило» на 409,71 км/ч. Но рекордной скоростью считается среднее значение двух попыток, поэтому в истории записан результат — 411,76 километра в час. В любом случае, это самая быстрая машина в мире, которую можно купить. Факт занесён в Книгу рекордов Гиннесса. Кстати, достижение Bugatti Veyron считалось неофициальным рекордом. В случае же с Ultimate Aero TT всё подкреплено бумажками.

 

Представлен суперкар Lamborghini Gallardo

Представлен суперкар Lamborghini Gallardo  LP570-4 Super Trofeo Stradale

    Врамках Франкфуртского мотор-шоу итальянцы представили публике самую экстремальную из дорожных версий модели Lamborghini Gallardo. Полноприводная модификация под названием LP570-4 Super Trofeo Stradale будет выпущена ограниченным тиражом в 150 экземпляров. Цифра неслучайна — все итальянцы в этом году отмечают юбилей объединения своей страны.
     Новинка из Санта-Агаты представляет собой дорожную версию болида, принимающего участие в серии Blancpain Super Trofeo. «Сердце» обеих машин одно и то же — мощный V10, выдающий 570 л.с. (540 Н•м), — которое позволяет разгонять двухдверку до сотни всего за 3,4 c, а преодолевать отметку в 200 км/ч — за 10,4. Максимальная скорость — 320 км/ч. Агрегатируется двигатель с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач e-gear. Подрулевые лепестки — стандартное оснащение.
      Гражданская версия гоночного суперкара Gallardo Super Trofeo ещё одна из самых лёгких. Сухая масса новинки составляет 1340 килограммов, что на 70 килограммов меньше, чем у обычной версии Gallardo LP560-4, и так же, как у модификации Gallardo Superleggera. Во многом это благодаря тому, что многие детали как снаружи, так и внутри выполнены из углеволокна. Тормоза — карбонокерамические. В стандартное оборудование суперкара Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale входят аэродинамический обвес кузова, регулируемое антикрыло, а также съёмная крышка моторного отсека.
     В списке опций для дорожной версии есть всё, чтобы по возможности приблизить её к боевой. Можно заказать и упрощённый каркас безопасности, и четырёхточечные ремни, и встроенную систему пожаротушения. В таком «костюме» двухдверку по выходным грех не вывести на трек. Ценник на эксклюзивную модификацию GallardoLP570-4 Super Trofeo Stradale держится в секрете, но, по предварительным данным, большая часть запланированной к выпуску партии уже расписана между клиентами.

Самому мощному авто в мире дали имя

Самому мощному авто в мире дали имя

Компания Shelby Supercars (SSC) объявила название своей новой модели — суперкара, который, как ранее заявляли разработчики станет самой мощной и быстрой серийной машиной в мире. Автомобиль получил имя «Tuatara» (читается «Тутара») — в честь рептилии, обитающей в Новой Зеландии. С языка маори слово «тутара» переводится как «иглы на спине» , что, по задумке SSC, должно ассоциироваться с формой задних спойлеров суперкара.

Новинка будет полностью изготовлена из карбона, за исключением алюминиевых силовых элементов кузова. В моторном отсеке автомобиля расположится семилитровый восьмицилиндровый двигатель с двумя турбинами, мощность которого составит примерно 1350 лошадиных сил, а его «красная зона» будет начинаться с 9000 оборотов в минуту. Мотор сможет агрегатироваться либо с семиступенчатой механической коробкой передач, либо с семиступенчатым «роботом» SMG с возможностью смены ступеней подрулевыми лепестками.

В компании SSC предполагают, что суперкар Tuatara сможет побить рекорд скорости, установленный 1200-сильным Bugatti Veyron Super Sport, разогнавшимся до 431 километра в час. По предварительной информации, с нуля до 96 километров в час «Тутара» сможет разгоняться за 2,8 секунды, а ее максимальная скорость составит 440 километров в час. 

Как сообщалось ранее, новая модель SSC также получит 19-дюймовые колесные диски, выполненные из карбона единым куском, и карбон-керамические тормозные механизмы Brembo. Ожидается, что продажи SSC Tuatara начнутся в конце текущего года. Цены на суперкар в США будут начинаться от 970 тысяч долларов.

Shelby Superсars

Shelby Superсars намерен отнять у Bugatti Veyron звание самого быстрого суперкара

Американский производитель спортивных автомобилей Shelby Superсars намерен установить новый мировой рекорд скорости, побив достижение самой мощной модификации гиперкара Bugatti Veyron - Super Sport, сообщает издание Autocar. В начале июля "Вейрон" на тестовом треке концерна Volkswagen разогнался до 431 километра в час. Достижение было зафиксировано представителями немецкого технического агентства (TUV).

Для того, чтобы установить очередной рекорд скорости компания Shelby Superсars построит новый суперкар, дизайн которого был разработан Джейсоном Кастриотой, ранее отвечавшего за внешность автомобилей Ferrari 599 GTB Fiorano и Maserati GranTurismo, а сейчас являющимся шеф-дизайнером "Сааба". Детальные характеристики новой модели Shelby Superсars пока не сообщает. В компании лишь уточнили, что аэродинамика их машины будет лучше, чем у "Вейрона", а ее дебют состоится уже к концу лета текущего года.

"Мы поздравляем Bugatti с этим достижением. Когда Ultimate Aero установил новый мировой рекорд скорости, мы понимали, что это лишь вопрос времени, когда его превзойдет кто-либо еще", - заявили в компании Shelby Superсars.


В 2007 году Shelby Ultimate Aero на 19-километровом отрезке одной из дорог в Неваде разогнался до 411 километров в час. "Рекордная" машина была оснащена 1183-сильным восьмицилиндровым двигателем объемом 6,2 литра. До "сотни" эта модель разгоняется за 2,8 секунды, а ее максимальная скорость, согласно расчетам конструкторов, может достигать 436 километров в час. До этого рекорда Veyron показал "максималку" в 407 километров в час.


Bugatti Veyron Super Sport комплектуется 1200-сильным мотором W16 с четырьмя турбинами. Отметим, что максимальная скорость клиентских автомобилей будет ограничена на отметке 415 километров в час для того, чтобы защитить шины от разрушения.

Ferrari 458 Spider

Ferrari 458 Spider продают в Европе за 226 800 евро

Продажи автомобиля начнутся уже в следующем месяце. Ценник для США почти на 50 тысяч евро меньше.

Ferrari объявляет цены на свою последнюю новинку — модель 458 Spider. В Европе среднемоторный родстер со складной жесткой крышей можно будет приобрести по цене от 226 800 евро. Заказы принимают с октября: в самый раз, чтобы успеть выполнить все пожелания клиента к началу теплого сезона 2012 года.


В США суперкар доберется позже, в начале 2012 года. Однако, ценник стоит полугода терпения: 257 000 долларов, почти на 50 тысяч евро дешевле, чем в Европе! Такие данные приводит портал autonews.com.


Техническая часть новинки изменений не претерпела. Автомобиль приводится 570-сильным V8 объемом 4,5 литра, работающим в паре с 7-ступенчатым роботом. Спайдер чуть медленнее закрытой версии, однако и он дарит двоим седокам возможность наслаждаться воздухом на скорости более 320 км/ч. Разгон до первой «сотни» занимает 3,4 секунды.


Жесткий складной верх, благодаря усилиям итальянских инженеров, весит на 25 килограммов меньше мягкого аналога и складывается за 14 секунд. Скромная по размерам крыша не занимает много пространства в багажнике, а также не шумит на скорости. Более того, аэродинамика машины столь совершенна, что, по заверениям создателей, ветер не потревожит водителя и пассажира на скорости до 200 км/ч.